半岛·体育有阐明师指出，特斯拉希望借帮中国零部件筑筑出更高性价比的呆板人，复造苹果财富链的高级生态系统。

　　苹果花了二十多年和数十亿美元正在中国打造了一个庞杂度空前绝后的供应链形式，帮帮iPhone坐拥环球12亿用户，2022年出货量达2.26亿台。

　　方今，特斯拉的人形呆板人举动一个跨期间的新产物机器人，借帮广大的商场订单预期，同样试图正在中国重塑一片面形呆板人的全新筑筑系统，以“特斯拉准则”打造供应链的古迹。

　　比照两家企业的做法，咱们会惊人的涌现，一款优越的产物，往往很难通过市道上已有的零部件加减窜改获得。正向安排与财富链协同互帮，是企业产物与归纳气力进一步跃升的基础因素。

　　回溯到苹果供应链发扬的早期阶段机器人，1998年库克来到苹果劈头承担电脑坐蓐生意时，做法显得怪异且难以清楚。

　　正在当时，苹果没有采用现成的零部件，而是大方拔取做定造化，这会带来本钱大幅度的提拔。

　　但苹果相持亲身安排这些零部件的筑筑流程，并以空前绝后的范围和机动性将这些定造化零部件拼装成极其庞杂的体例。

　　这彰彰并阻挡易。为此，过去的十五年中，苹果一方面通过营销获取更大方的订单以吸引和回馈供应商，另一方面也正在中国渐渐设立筑设了一个极其庞杂、深化且高本钱的供应和坐蓐系统。

　　为了确保这个流程的平稳可控，苹果无间正在向中国差遣其顶尖的产物安排师和筑筑安排工程师，完竣和打磨产物筑筑工艺。

　　来到中国后，这些苹果工程师会正在几个月的时分里，协同安排新的坐蓐流程，监视坐蓐流程的细节完竣，直到坐蓐跑通跑顺、寻常运行，同时还要亲切体贴供应商的坐蓐是否合规。

　　兴办也是苹果投资的一局部。除了大方人力资源加入，苹果还斥资数十亿美元，与供应商联合添置定造兴办，并开垦少许独家专业本事。比方铝合金机身一体成型本事、迥殊焊丝资料的操纵本事等都正在当时让寰宇为之恐惧。

　　有统计声明，跟着当年iPhone产量的伸长，苹果正在中国的“历久资产（首要用于坐蓐筑筑的兴办）”代价从2009年的3.7亿美元飙升至2012年的73亿美元。

　　当时，这一数字仍然突出了苹果总共开发资产和零售店代价的总和，个中有很大一局部是苹果添置的前辈CNC机床。

　　也因而，苹果的准则、供应链系统成为苹果进入环球商场、设立筑设本事角逐力的产品，也正在往后多年无间深远影响着苹果和中国。

　　换句话说，库克将苹果产物的坐蓐从美国转变到了中国，正在中国修建起极为高效的供应链系统半岛·体育登录入口，真正完毕了乔布斯的安排，为苹果的兴起奠定了底子。

　　方今，特斯拉正正在从新实验安排一款市道上绝无仅有的全新人形呆板人。马斯克也来到中国，去正在中国供应商那里寻找少许新的财富链重构契机。

　　从设念到筑模，再到加工成为一个可能事业的呆板人，特斯拉呆板人团队不但将前辈的造车理念融入呆板人筑筑，以智能高效的研发速率，重塑呆板艺术，并且试图正在零部件的拔取与采购上，劈头设立筑设起我方的准则。

　　看待零部件以及供应商的筛选并非遐念中那么容易。最初苹果正在寻找供应商时，通过采用了一种“第一法则（first principles）”的向下追溯格式。

　　正在当时，苹果会与供应商实行几个幼时的咨询、会商，再让工程师与供应商答应、确定大范围坐蓐苹果所需的定造零部件数目，但前提是必需有用地把握供应商的本事研发门途图，同时以便悉数理解本钱、安排和量产等各个合头能够展示的任何题目。

　　但假使确定互帮，苹果会帮帮供应商联合刷新升级产线，这相当于会把我方买来的兴办放正在了别人的工场里半岛·体育登录入口。这一作为也使得苹果受到了更多供应商的青睐。

　　通过相持遵命这种庄重的供应链筛选、教育的流程，苹果伴跟着供应商发展了约十年时分，才设立筑设了方今成熟的财富链系统。

　　正在此之前，与苹果的密适互帮仍然带给供应商庞大便宜，这也使得供应商甘愿听从苹果的指引与倡导。

　　比方2000年富士康营收约为30亿美元，2010年，富士康营收仍然抵达了980亿美元，突出其五大角逐敌手营收之和。而到了2022年，富士康的营收则抵达了2142亿美元。

　　正在订单拉动的深化议价权和话语权下，对零部件细节的把控使得苹果公司供应链能仍旧高效运行。

　　当其他厂商还正在忙着与供应商会商规格仿单，苹果的工程师仍然特地擅擅长对供应商的准则规格提出更细节的问询。他们自信，当问的题目足够多时，也就会很速涌现题主意症结真相正在哪里，进而速捷管理题目。

　　这也使得苹果工程师不妨很速从具体来到细节，再从细节处完竣具体，最终鞭策供应商去被动回收这种一点点幼细节的刷新。

　　苹果供应商的职员滚动率特地高，自2008年起，苹果供应链上起码滚动了2360万名工人。供应厂商盘绕苹果公司的需求，正在周边都邑和区域，变成了必然工夫组合的劳动力资源，必然形状的坐蓐配套组合，然后细化。

　　这种模块化的劳动力配比，能完成更机动性的坐蓐力资源组合，也使得苹果公司正在扩产或者改变工艺后机器人，能很速找到对应资源，完毕了高度兴隆的筑筑业生态体例搭筑。有阐明以为，方今苹果只需1.4万人就能对环球供应链中150万名工人每周的事业实行监视把控，这是一种系统化的气力。

　　最终广大的系统化上风呈现正在正在库存周转率（inventory turns）上。苹果的电子产物总能做到桂林一枝。从数据上来说，苹果的库存周转率是当时诺基亚的2.5倍，是适口好笑的12倍。

　　因而，有阐明操心，本钱和坐蓐流程更为庞杂的人形呆板人惧怕很难完成高的库存周转率。若何管理这一题目，能够须要特斯拉更历久的系统筑筑加入，才希望朝着马斯克提到的100亿台呆板人数目不绝迭代迈进。

　　好音讯是，方今特斯拉也仍然正在筛选和帮帮着本身的供应商，劈头发端比对和测试着送来的供应商样本。

　　差异点正在于，得益虚拟仿线D打印等前辈本事，特斯拉正在研发到坐蓐上，选取了一种杠铃式的笔直开垦流程。即珍爱前后两头的原型安排和虚拟仿真测试。这使得特斯拉正在安排早期能将更多元气心灵加入正在产物改变以及参数优化上，而非中央的筑筑合头。

　　比正大在探索特斯拉呆板人Optimus的履行器时，特斯拉正实验一种带有电机和齿轮组的驱动体例，将齿轮组进一步参数化和虚拟化筑模测试，从而完毕每一个细节性部件的从新安排重构。

　　有机构占定，本次亮相的特斯拉人形呆板人Optimus搭载手臂、手掌、腿部各12个电机，脖子与躯干各2个电机，共40个电机，均采用了好似全新的部件和机合安排格式，变成扭转履行器和线性履行器两种首要形状。

　　这内部起码也须要包括3个系列的电机+行星滚柱丝杠履行器，和3个系列电机+谐波扭转履行器。当然也不排出更多咱们无从得知的新型部件。

　　跟着特斯拉财富链的边际改变愈发觉明，特斯拉这种全新的部件坐蓐和组及格式，仍然发动了比方行星滚柱丝杠、空心杯电机、滚针轴承产物等全新部件的商场。

　　由于比方人形呆板人的手指等部件，部件的空间褊狭，人形呆板人手指合节另日必定须要装备更多幼型化且不妨输出较大肆的电机。目前来看，好似新型空心杯电机确实能更完满契合人形呆板人对应手指合节轻量化、高精度等需求。

　　这局部产物上风固然正在于不妨自锁&供应更大的推力，但难度正在于体积幼，螺母加工难度较高，正在原先商场上的归纳需求量较低，因而多人须要定造化开垦和坐蓐。

　　特斯拉看待商场给出的较高预期下，使得零部件企业目前正抢先恐后实验与特斯拉完成互帮。机构指出，假设特斯拉呆板人抵达百万台量级、单台本钱希望抵达19万元，个中单台呆板人空心杯电机模组代价量约7200元，这可能也使得供应商甘愿实验为特斯拉稀少开模定造产物。

　　得益于特斯拉正寻找中国供应商比样的音讯鞭策，正在此之前，比方鸣志电器、江苏雷利等企业正在二级商场上的股价因而大幅抬升。而曝出合联样品已送至美国特斯拉试验结果优越并得到较高承认的南方精工更是一度成为明星标的。

　　商场的炒作逻辑也特地简便，一方面空心杯操纵范围较高端，安排及筑筑壁垒高，看善人形呆板人这一操纵对空心杯电机商场范围的拉动，另一方面特斯拉供应商也希望复造当初苹果供应商的互帮发展轨迹，值得实行加入。

　　正在得到了供应商的发端赞成后，特斯拉借帮模块化的自决安排，很速不妨借帮零部件变成几套具体开垦计划，接着让供应商按照这套计划和目标实行加工成型。

　　然后特斯拉的工程职员会将这套计划放到虚拟仿真软件中，按照模仿实际境遇的仿真软件，实行细节的练习、调参，得出最适合呆板人运动的动力学参数，并按照实际处境，占定零部件正在某些行动中的题目，优化模块化履行器的机合和封装机器人，完毕一个正向安排的轮回。

　　得益于从零劈头实行完善的体例安排，导致工程师不妨遵照安排需求对产物实行深度且细节的优化，最终迅疾交付和迭代安排功效。

　　这种从0-1的笔直安排流程，不妨让特斯拉的工程职员深化到安排电磁学和齿轮组机器人，并完毕特地简明紧凑的封装安排，让最终呆板人的体积、运动本事抵达一个理念的状况，也大幅削减了最终体例集成的事业量。

　　特斯拉的人形呆板人坐蓐还处于供应链互帮的早期阶段，目前临时没有清楚的供应商列表透出。但假使遵照特斯拉最初的安排计划，一个仿人呆板人能够最终须要有突出200+个自正在度，个中仅手部就有27个自正在度，同时速走功耗只要500W，这必定须要一个特地广大的供应链实行撑持。

　　当头部的供应商展示后，厥后者念要仿造和超越这种供应链端带来的本事护城河就并非易事。比正大在中国手机需求量悉数发作的阶段，为了跟上苹果的程序，当时环球手机厂商持续来到中国劈头向供应商寻求帮帮，最终供应常识产权以换取更迅疾的响应，从而缩幼与苹果之间的差异。

　　苹果的一系列供应链系统修建动作，帮帮中国供应商得到了更多订单，这种数目级上的上风重塑了环球手机财富，也使得供应商提拔了对尖端筑筑业的清楚。当然，苹果也正在这场供应链的互帮中告成坐上了环球电子科技范围的王座。

　　看待苹果来说，目前放弃这个供应链体例仍然异常麻烦。由于假使其正在中国除表的地方设立筑设的工场，工场的分包商和供应商还是来自中国大陆机器人，苹果和中国很大水准上是深目标财富互帮的系结。

　　方今，科技与财富发扬的轮盘仍然转到了呆板人这种全新的产物形状。而我国仍然工业呆板人装机量突出了环球总量的50%，继续九年位居寰宇首位，同时再一次具有了令环球注主意完满财富链条。

　　目前来看，国产硬件供应商仍然具备很强的低本钱大范围量产本事，最希望率先导入特斯拉呆板人供应链，抢占财富先机。半岛·体育登录入口机器人令人震恐的特斯拉呆板人