半岛·体育不少机构以为，人形呆板人与汽车行业正在技艺上有着肯定同源性，汽车上的视觉、激光雷达等局部零部件及相干软件体系，人形呆板人都不妨告终复用，局部汽车零部件供应商更是曾经抉择切入人形呆板人范围。

　　车企进武士形呆板人该当说更是熟门熟途。目今，此前，不少工业呆板人曾经深度到场了汽车创造，不过汽车总装线上的良多管事，如贴车标、安置内饰、安装、质检等管事机器人，工业呆板人很难取代人类完工。而人形呆板人因为不妨模仿人类的手脚和神态，于是不少车厂以为人形呆板人是汽车创造下一波自愿化的合节成分。

　　车厂入局人形呆板人上风颇多。起初，车端降本阅历希望复用于人形呆板，目古人形呆板人的价钱远超人人消费担当才干机器人，导致需求端难以翻开。但比亚迪、特斯拉等车企正在车端具备健旺降本才干，车端和人形呆板人的局部零部件具肯定技艺相通性，供应链重合度较高， 汽车范围有产物和技艺储存的玩家希望告终车端向人形呆板人家产的延长希望举行复用，激感人形呆板人的家产化降本。

　　目前，环球曾经少见十家车企通告组织人形呆板人。跟着人形呆板人技艺端加快演进，家产趋向延续深化，来日市集远期空间将赓续翻开。本文盘货了几家切入人形呆板人的车企。

　　据12月15日比亚迪任用官微音讯，比亚迪将面向2025届环球高校硕士、博士结业生任器材身智能商酌团队。此前呆板人大课堂独家音讯，12月1日比亚迪第15工作部曾参观了北京具身智能呆板人革新中央、星动纪元、加快进化三家人形呆板人企业，阐扬出对待该行业范围极高的合心度。

　　据悉，比亚迪的具身智能商酌团队原来早于2022年设立，通过深刻开采公司周围化的行使场景需求，伸开百般呆板人本体及体系的定造开荒，延续加强呆板人感知与计划才干，促进具身智能正在工业范围的落地行使，目前团队已开荒完工工艺呆板人、智能团结呆板人、智能挪动呆板人、类人形呆板人等产物。

　　比亚迪对呆板人行业平昔有着合心度。最初比亚迪重要以投资呆板人企业的地势，组织人形呆板人市集，重倘使财政投资，商量举行生态链团结机器人。正在2023年8月，比亚迪入股智元呆板人，也即是稚晖君的智元呆板人所属公司。比亚迪当时的认缴出资额为191.497万，持股比例抵达3.76%。固然智元只是一家设立于2023年2月的公司，但当时估值曾经70多亿元，这笔财政投资对待两边全部能够说都是互利互惠。

　　不日，比亚迪投资的智元呆板人还曾经通告人形呆板人量产，工场年度筹办临蓐超 900台人形呆板人。智元呆板人软件、硬件机器人、大脑、幼脑、云体系等全栈自研，产物正在上海临港修厂投产，一年半的韶华，做出两代人形呆板人，产物既重视工业场景，也组织贸易行使。

　　方今，比亚迪抉择押注“人形呆板人”赛道，是为了正在科技革新范围中寻求新的伸长点，进一步稳定其正在新能源汽车范围的角逐上风。2023年尾比亚迪董事长王传福曾展现，对照亚迪而言，最障碍的时刻曾进程去，目前已迎来策略机缘期。于是，比亚迪自研人形呆板人原来并不让人不料。

　　除了自研，比亚迪也正在积聚人形呆板人行使场景。2024年11月5日，正在比亚迪长沙工场中，优必选全栈式无人物流管理计划初次将人形呆板人与无人车协同功课行使，人形呆板人与L4级无人物流车、无人叉车、工业挪动呆板人和智能创造统造体系协同功课，暴暴露比亚迪对人形呆板人的拥抱，从中也能够间接看出比亚迪工场的高自愿化率。

　　12月8日由广汽集团自帮研发的第二代具身智能呆板人亮相激励通俗合心。目前，广汽呆板人研发已进入第三代，全新人形呆板人将于本年尾正式对表宣布，希望成为汽车家产、人为智能家产高质地起色的首要倾向之一。

　　广汽商酌院前瞻技艺部部长刘巨江先容，举动广汽集团起色策略中的一环，广汽商酌院早正在2022年头就涉足具身智能呆板人的研发。广汽集团启动具身智能呆板人研发此后，中心依托智能网联新能源汽车成熟的家产链，通过共用车端芯片、激光雷达等零部件来分摊研发本钱，并以车规级尺度定造开荒，正在本能晋升的同时确保高端品德。

　　广汽具身智能呆板人采用可变轮足挪动构造，具备全地形通行才干，可自正在切换两轮足或四轮足形式;搭载拥有视觉、触觉体系的生开端，具备力反应效力，不妨完工多场景效劳;引入人为智能大模子，可告终长途操控、当地支配和自帮支配;利用纯电驱动，续航凌驾6幼时。广汽具身智能呆板人正在产物安排上抉择了可变轮足的构型，两全了轮式的效用与足式的活络性。为管理生开端正在现实利用进程中易毁伤的题目，广汽呆板人研发团队成立性地提出了“刚柔勾结”的构造，拉长了生开端的利用寿命。除了产物研发，广汽集团还组织了智能呆板人范围的临蓐、运营和行使等症结。

　　本年 4 月，奇瑞汽车联手 AI 公司 Aimoga 配合研发了人形呆板人 Mornine，进武士形呆板人赛道。这一团结将奇瑞汽车的汽车创造技艺与 Aimoga 的人为智能技艺相勾结，为人形呆板人的起色带来了新的恐怕性。Mornine是一台具备优秀人为智能的人形呆板人，不妨正确地了解人类措辞交互妄图，并将其转化为全体的步履战术和措辞输出。

　　值得一提的是，与繁多汽车创造商将呆板人重要行使于汽车临蓐线以提升临蓐效用的旧例做法差异，奇瑞为Mornine设定了一个全新的脚色——门店导购。为此，奇瑞汽车与AI技艺供给商Aimoga伸开了深度团结，为Mornine双足呆板人量身定造了一套优秀的大型措辞模子（LLM）。这一团结不但明显晋升了Mornine的措辞了解和管造才干，更使其不妨精准逮捕并长远了解顾客的措辞交换实质，从而举行高效、通畅的疏导与新闻输出。通过集成Aimoga的大型措辞模子，Mornine不妨轻松应对繁杂的对话场景，无论是解答顾客合于车型设备机器人、本能参数的仔细扣问，如故供给本性化的购车倡导，都能游刃多余。

　　幼米两年前宣布了人形呆板人 CyberOne，身高 177CM、体重 52KG，是一款全尺寸人形仿活力器人。CyberOne背后的智能、板滞才干，全盘由幼米呆板人测验室全栈自研完工，CyberOne支柱多大21个自正在度，并能告终各自正在度0.5ms级另表及时反响，可充沛模仿人的各项手脚。幼米自研了一枚重量仅为500g，额定输出扭矩高达30n·m的高效电机，包管上肢活络性。CyberOne髋合节重要电机瞬时峰值扭矩可达300n·m，配合自研的人形双足支配算法，行走神态尤其稳固。同时CyberOne支柱单手握持1.5KG重物、反向拖动上肢复现运动等效力。总体而言CyberOne是一个幼脑隆盛、运动才干超强的人形呆板人。

　　2023年，幼米将人形呆板人交易剥离，设立“北京幼米呆板人技艺有限公司”，并取得亦庄国投的策略投资。2024年6月4日，北京幼米呆板人技艺有限公司搬场至北京亦庄幼米汽车工场；正在搬场典礼上，幼米团队通告，目前正促进旗下人形呆板CyberOne“铁大”正在自家创造产线上的分阶段落地，也预示着幼米人形呆板人CyberOne“铁大”正式转向特斯拉呆板人“Optimus”的工业创造门途。

　　除了我方创造人形呆板人，正在投资具身智能呆板人公司方面，幼米还投资了北京细雨智造科技有限公司，专一于开荒合用于工业范围的大模子呆板人技艺，旨正在打造不妨适宜各类职司的“通用大脑”。其它，雷军旗下顺为本钱还到场了人形呆板人公司宇树科技的A轮与B+轮融资。据统计，**2015年至今，幼米系正在呆板人范围共计投资了起码47家企业，总金额超150亿元，涵盖呆板人及自愿化、高端装置、重点器件等多个家产链症结，涉及智能创造、仿活力器人、效劳呆板人等多个细分范围。

　　赛力斯主动组织人形呆板人范围，与重庆市财务局控股公司合伙设立了重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司。该公司注册设立于 2023 年 12 月 29 日，注册本钱约为 12.2 亿元。近期，赛力斯正在公然平台宣布了和具身智能、人形呆板人相干的任用新闻，而且正在本年 9 月 14 日申请注册了 ROBOREX 招牌，10 月 12 日拿到了受理告诉书。据相干券商新闻，目前凤凰智创相干呆板人研发职员正在 200 人操纵，若起色顺手，人形呆板人来岁年尾希望量产。

　　正在不久前，重庆当局宣布了《重庆市“呆板人+”行使步履打算（2024—2027年）》，精确提出到2027年，重庆市将创修一批“呆板人+”行使场景，并中心起色一批中高端呆板人。正在重庆的赛力斯希望近水楼台先得月。目前，凤凰创智注册本钱为12.22亿，目前有四个股东，分散是国有全资的重庆科学城投资控股有限公司（40.9082%）、成都赛力斯科技有限公司（40.7445%）、重庆赛力斯企业统造商量合资企业（有限合资）（10.00020%）、重庆赛力斯新能源汽车安排院有限公司（8.3453%）。从股权穿透来看，凤凰创智原来就两个股东：赛力斯和重庆国资，这大概意味着赛力斯的人形呆板人途会走得绝顶顺畅。

　　11月6日，幼鹏汽车正在广州正式宣布了其自帮研发的全新AI人形呆板人Iron。Iron呆板人以线公斤。正在身体构造上，它具有62个全身主动自正在度和15个手部可动自正在度，这使得Iron正在手脚施行和物体操作上拥有较高的活络性和无误度。

　　Iron的“大脑”采用了幼鹏汽车自研的图灵AI芯片，这颗芯片具有高达3000T的算力，为呆板人供给了健旺的数据管造和练习才干，使其不妨像人一律举行忖量、回想，并自帮支配行动营谋。其它，Iron还协调了幼鹏汽车正在智能驾驶范围的技艺积聚，特殊是其鹰眼视觉体系，告终了720°无死角的处境感知才干。勾结端到端大模子和深化练习算法，Iron老手走和避障方面暴暴露了好像汽车驾驶的精准与庄重。目前，Iron呆板人已正在幼鹏汽车的广州工场加入实训，重要到场幼鹏P7+车型的临蓐流程。幼鹏Iron来日将会聚焦正在工场和门店等场景。

　　上汽集团以投资呆板人企业的地势组织人形呆板人。本年3月，上汽创投到场人形呆板人本体企业智元呆板人的A3轮策略融资。除了上汽创投，上汽金控旗下私募股权投资机构尚颀本钱、恒旭本钱也正在加大对“投早、投幼、投科技”的摸索，主动组织新赛道。尚颀本钱于本年7月到场通用呆板人始创公司逐际动力LimX Dynamics A轮策略融资，恒旭本钱正正在商酌促进相干潜正在标的。

　　同时，上汽集团通过旗下全资子公司设立重庆赛创呆板人科技有限公司，上汽集团指望借帮呆板人企业的技艺和革新才干，为本身的汽车创造和效劳范围带来新的起色机缘。上汽集团展现，近年来，上汽家产金融投资加大对人为智能、集成电途等“硬核科技”的合心，开采出豪爽投资时机。举感人为智能的一个分支，人形呆板人所产生的投资时机，正在投前阶段就高度契合上汽家产金融投资的投资倾向。

　　11月15日，长安汽车也通告了相干打算。其以为人形呆板人是真正天下中工程学的起色，正在广州车展首日的科技早茶会上，长安汽车示知公家机器人，“长安不但要造呆板人, 还要造航行汽车，组织海陆空立体交通管理计划。正在呆板人范围，将发展类人呆板人、汽车生态呆板人等相干家产组织。”长安还拿出了全体筹办：5年内，加入超500亿元，2026年前推出长安航行汽车产物，2027年前宣布人形呆板人产物，加快向智能低碳出行科技公司转型。

　　本年年头，春风汽车提出了 “具身智能体” 观念，并宣布汽车具身智能体架构，进武士形呆板人赛道。春风汽车以为，正在造型和构造上，它的棱角更少，曲面更大，样子可蜕化。搭载自愿驾驶技艺后，能解放驾驶者的双眼、双手和双脚。还能像人一律，具备更强的心情才干和练习才干，交互体验更天然。同时，它如故新闻连结的终端，可连结都市的能源网、交通网、新闻网，还能集成智能驾驶、聪敏座舱、智能平台、聪敏能源、智能创造，告终“五智一体”。

　　春风汽车党委常委、副总司理尤峥先容，春风汽车将修筑“八大科技引擎”，打造来日汽车这一“具身智能体”。为了让它的思想更乖巧、更懂人，春风汽车还将通过生态团结，赓续激动家产链革新打破，已完工3款车规级芯片初次流片，补充了国内空缺。来日三年，春风将加快国产高算力芯片行使。多家车企机器人入局人形机械人