12月26日，广汽集团正在2024年中国呆板人网年会现场公布了其自帮研发的第三代具身智能人形呆板人——GoMate。

　　广汽集团称，其第三代具身智能人形呆板人采用了行业独创的可变轮足转移机合，统一了四轮足机器人、两轮足两种形式，可凭据本质使用自正在切换，具备较强的情况适合才力与地形横跨伎俩机器人机器人，正在安防、康养机器人、汽车后市集（汽车运用流程中的百般效劳）及物流、造就等规模具有寻常的使用场景。

　　12月26日，广汽集团董事会办公室办事职员向经济观看网记者表现，其第二、第三代具身智能人形呆板人的研发与组织是由广汽集团的前瞻本领部分来已毕的，广汽集团相较于业内同业的最大上风正在于本身具有完满的财产链。

　　广汽集团呆板人研发团队刻意人张爱民正在上述年会现场表现，具身智能呆板人涉及传感器本领、操纵体系、人为智能算法等多个前沿本领规模，惟有独揽这些重心要害本领机器人，本领让公司正在改日激烈的市集逐鹿中立于不败之地。是以机器人，广汽集团呆板人研发团队采取了要害零部件全栈自研，以确珍爱心本领独揽正在我方手中，同时做到本钱可控。

　　记者解析到，广汽集团此次告示的第三代具身智能人形呆板人融入了广汽自研的纯视觉自愿驾驶算法。个中，FIGS-SLAM算法架构，可竣工呆板人从平面智能到空间智能的奔腾。

　　基于目昔人为智能本领的繁荣秤谌，张爱民以为，纯人为智能操纵的具身智能呆板人真正落地还须要较长一段时刻，是以广汽集团采取了“长途操控+AI终端自帮”的形式，有利于具身智能呆板人更速落地使用。

　　本质上，车企的成熟平台上风同样加快了智能呆板人财产的贸易化历程。张爱民以为，得益于广汽集团全固态电池的支撑，GoMate的续航才力可抵达6幼时，可变轮足转移机合的特有构型安排比拟同类产物节能达80%以上。

　　稍早前的12月9日，广汽酌量院前瞻本领部部长刘巨江曾表现，广汽酌量院早正在2022年头就已涉足具身智能呆板人的研发，通过共用车端芯片、激光雷达等零部件来分摊研发本钱，并以车规级程序定造开垦，正在机能晋升的同时确保高端品德。

　　12月26日，广汽集团公然表现，安顿正在2025年竣工第三代具身智能人形呆板人自研零部件批量出产，以满意继续延长的市集需求，并率先正在广汽传祺、埃安等主机厂车间出产线和财产园区发展整机树模使用；估计正在2026年竣工致机幼批量出产，并渐渐扩展至大范围量产。广汽集团颁发第三代具身智能人形机械人 估计2026年杀青整机分娩机器人