为了擢升游客办事质地，清河站通过智能化手法优化办事管束流程。模仿鸠合办事管束形式，清河站“德馨”及“亲和怡行”办事组，踊跃协和各方，实行了集999医护职员医疗救护、街真理思者办事、公安执勤、客运磋商、要点游客办事一体鸠合式归纳性办事。“亲和怡行”办事组和“德馨”办事组分辨被评为国度质地信得过班组和北京市树模子质地信得过班组。

　　游客落空物品不断是铁道办事中的常见题目，古代手工记载格式不单效能低下，还容易变成物品音信芜乱。为处置这一困难，清河站引入了“游客落空物品电辅音信库”编造。通过将物品音信迅疾录入电子编造智能，并与铁道12306平台联网，极大优化了落空物品的管束流程。游客通过编造最速不到一天即可取回落空物品，大幅擢升了找回效能。

　　跟着京张高铁开明运营，动车组数目从最初的13组增至31组，运转交道也从8个增至26个，检修功课量伸长了225%，劳动量擢升了138%智能。面临这一伸长，北京动车段北京北所行为京津冀区域内智能化检修水平最高的基地，率先引入更始技艺，以应对日益艰苦的劳动。通过科技更始和智能化手法，北京北所慢慢实行了以数据驱动的高效检修形式，为京张高铁的安定运转供给了强有力的撑持。

　　个中，“动车组壮健卡”编造的使用是智能检修的中心之一。这一编造通过大数据技艺实行了动车组检修数据的轮回流转和及时更新，从而扫数擢升了数据管束效能，使古代以人工主导的检修形式向智能编造为中心的人机协同形式转嫁。同时，该所还参加应用智能机械人举办检修功课。正在普通检维修中，机械人告竣了大批检测和保护劳动智能，不单极大减轻了人为担负，还确保了操作的精准性和安闲性。

　　京张高铁是国内首条采用智能ATO驾驶技艺的高铁线道。五年来，针对京张高铁高寒、高风沙、宏大坡度“三高特征”，北京北所创造起动车组驾驶实训室、ATP操作教练室和VR教学编造，寻求出一条主动化、智能化、数据化高铁司机提拔滋长新形式。北京冬奥会光阴，他们共计开行奥运专列1035列，正点率100%，抵达了分秒不差，满盈表现了智能培训的高效性与牢靠性。

　　2021年11月22日，京张高铁智能化实训基地正在清河站正式参加应用。这是京津冀区域独一的智能化实训基地，总造造面积430平方米，设有8个实训区，蕴涵行车调整编造、消防中控编造智能、机电管束编造和电子客票等功用，基地服从5大场景8个区域举办组织，可同时对客运员智能、售票员、客运综控员、安检员、车务应急值守、消防综控员等6个工种学员举办鸠合表面培训和实操操练。正在北京冬奥会前，基地共发展16期培训，培训学员达360人。智能科技赋能京张高铁